Lotus Elan R26

Разные версии Lotus Elan выпускались вплоть до 1999 года, но мы будем рассматривать оригинальную версию 1962 года, которую еще называют Lotus Elan 1960s.

Lotus Elan выпускался в Британии с 1962г по 1973г это был заднеприводный родстер с мягкой крышей, жесткая крыша прилагалась как опция начиная с 1963 года. В 1965г вышла версия купе с твердым верхом. Elan был маленьким легким автомобилем, его вес  насчитывал всего 726кг. Кузов оригинального Lotus Elan  был сделан из стекловолокна, а шасси было построено по технологии Backbone.

Это конструкция, напоминающая хребет, очень жестко соединяет переднюю и заднюю ось автомобиля, предотвращает кручения и в отличии от классической рамной конструкции, имеет меньший вес и размеры. Есть еще другие виды шасси Backbone, но они использовались в других автомобилях и имели похожую схему.

Elan был воплощением философии Колина Чепмена о минимальном весе автомобиля. Первые Lotus Elan также поставлялись как конструктор (kit), который покупатель мог собрать у себя в гараже.

Elan был технически совершенен на свое время, он имел 1.5 литровый twin-cam двигатель мощностью 105л.с., 4 дисковых тормоза и полностью независимую подвеску. Гордон Мюррей, который разработал впечатляющий суперкар McLaren F1 сказал: «Единственное в чем я разочарован в McLaren F1, это то, что я не смог дать ему идеальное рулевое управление Lotus Elan» Действительно, об управляемости Lotus Elan ходят легенды, благодаря его низкой массе и идеальному шасси и мощности в 144л.с. на тонну, этот автомобиль превосходил своих конкурентов на треке.

Максимальная скорость составляла 190км/ч, разгон 0-100км/ч составлял 7.9 сек.

Elan +2 был представлен в 1967 году с удлиненной колесной базой и в компоновке 2+2, он так же был известен под маркой Lotus Spirit, он сочетал в себе мощность Lotus Elan и комфорт пассажирской схемы 2+2.

Оригинальному Елану обычно приписывают роль музы, вдохновившей создателей Mazda MX-5 1989г.